Iran menyerukan kepada Amerika Serikat untuk menerima kekalahan pada Sabtu, sementara Presiden Donald Trump menyebut Teheran sebagai pihak yang “sangat jahat” dan meminta warga Amerika bersiap menghadapi harga bahan bakar yang tetap tinggi sebagai dampak dari perang tersebut.
Kemajuan menuju perundingan perdamaian dan lalu lintas kapal tanker minyak melalui Selat Hormuz yang strategis masih terhenti. Tidak ada tanda-tanda bahwa pihak-pihak yang bertikai sedang bergerak menuju pengakhiran konflik yang dilancarkan oleh AS dan Israel pada 28 Februari.
“Selat ini hanya akan dibuka dan ditutup atas perintah Iran. Selama kalian tidak menerima kenyataan bahwa kalian telah kalah dan berhenti hidup dalam khayalan, Iran akan terus memberlakukan blokade,” tulis Wakil Menteri Luar Negeri Iran, Kazem Gharibabadi, di X.
Harga bensin AS naik 29 persen secara tahunan, Iran juga merasakan dampaknya
Menteri Luar Negeri Iran Abbas Araqchi mengatakan bahwa Iran belum memutuskan untuk kembali melakukan perundingan dengan AS. Dalam wawancara dengan media Iran, Shahrara News, yang diterbitkan pada Sabtu, ia mengatakan bahwa Washington harus memenuhi sejumlah persyaratan terkait Selat Hormuz agar pelayaran dapat kembali berlangsung di jalur perairan tersebut, yang sebelum perang menangani sekitar seperlima dari perdagangan minyak dunia.
Trump meminta warga Amerika untuk menerima kenaikan harga bensin yang sedikit lebih tinggi selama konflik masih berlangsung.
Dalam sebuah kampanye politik di Garden City, New York, pada Jumat, Trump mengatakan bahwa membayar “sedikit lebih mahal untuk bensin” sepadan dengan biaya untuk memastikan bahwa “negara yang sangat jahat” tidak memiliki senjata nuklir—salah satu alasan yang ia kemukakan untuk perang tersebut.
“Setelah kita selesai mengalahkan Iran … sebentar lagi saya akan menyatakan Selat Hormuz sebagai wilayah Amerika Serikat,” kata Trump.
“Sepanjang konflik berlangsung, presiden terus berganti-ganti antara ancaman untuk meningkatkan eskalasi dan pernyataan bahwa kesepakatan damai sudah semakin dekat.”
Dalam sebuah tren yang telah memicu inflasi dan mengecewakan para pemilih, harga rata-rata bensin di Amerika Serikat mencapai sekitar US$4,08 per galon pada Jumat, naik 29 persen dibandingkan tahun sebelumnya, menurut American Automobile Association (AAA).
Trump, yang berasal dari Partai Republik, berkampanye untuk terpilih kembali dengan janji menurunkan biaya energi, sementara Partai Demokrat berupaya menjadikan dampak perang terhadap perekonomian sebagai salah satu isu dalam pemilu kongres pada November.
Kontrak berjangka minyak mentah naik US$1 per barel pada Jumat. Kontrak berjangka Brent sebagai acuan, LCOc1, berada di jalur kenaikan mingguan sebesar 6,0 persen, sementara West Texas Intermediate (WTI), CLc1, naik 5,4 persen.
Teheran juga meningkatkan retorikanya dalam beberapa hari terakhir, seiring upaya untuk mencapai pengakhiran perang secara permanen tampaknya mengalami kebuntuan.
“Selat Hormuz tidak dapat direbut hanya melalui sebuah unggahan di X atau dengan kapal induk, dengan mengeluarkan perintah ataupun menyampaikan pidato kampanye pemilu,” kata Gharibabadi.
Namun, meskipun Iran menunjukkan sikap menentang dan tidak mau menyerah, terdapat pula tanda-tanda bahwa negara tersebut mulai mengalami dampak ekonomi yang cukup berat.
Presiden Masoud Pezeshkian, dalam pernyataannya di televisi pemerintah, menyalahkan tingginya inflasi pada blokade AS terhadap pelabuhan-pelabuhan Iran serta sanksi terhadap ekspor minyak Iran.
Tidak Ada Kapal Minyak Mentah yang Melintasi Selat
Trump dan Menteri Keuangan AS Scott Bessent masing-masing berjanji akan memberikan tekanan finansial yang lebih besar terhadap Iran. Bessent mengatakan dalam program “Rob Schmitt Tonight” di Newsmax pada Kamis bahwa pengumuman mengenai langkah-langkah tambahan terhadap Iran akan disampaikan pekan depan.
Teheran menyebut tindakannya dalam mengatur lalu lintas di selat tersebut sebagai blokade—istilah yang juga digunakan Washington untuk menyebut ancamannya terhadap kapal-kapal Iran yang meninggalkan pelabuhan mereka.
“Apa yang kami lakukan merupakan pelayanan besar bagi dunia, bukan hanya untuk diri kami sendiri … dan kami benar-benar melakukan pekerjaan yang sangat baik,” kata Trump.
Menurut analisis perusahaan pelacak kapal Kpler, hanya dua kapal yang melintasi Selat Hormuz pada Jumat, dan tidak terlihat adanya pengiriman minyak mentah. Beberapa kapal mungkin dapat melewati selat tanpa terdeteksi karena mematikan transponder mereka, tetapi jumlah tersebut masih jauh dari lebih dari 130 kapal per hari yang melintasi selat sebelum perang.
Kapal-kapal yang berani melintasi selat tanpa izin Iran menghadapi risiko serangan rudal atau drone.
Uni Emirat Arab (UEA) menuduh Iran menyerang kapal ketiga yang dioperasikan oleh Abu Dhabi National Oil Company (ADNOC) ketika kapal tersebut sedang melintasi selat pada Jumat. Kantor berita pemerintah UEA, WAM, melaporkan hal tersebut setelah sebelumnya menuduh Iran bertanggung jawab atas dua insiden lain yang melibatkan kapal ADNOC di selat tersebut pada Kamis malam.
United Kingdom Maritime Trade Operations Centre melaporkan bahwa sebuah kapal pengangkut barang curah (bulk carrier) terkena proyektil tak dikenal pada bagian lambungnya di selat tersebut pada Jumat. Belum jelas apakah laporan itu merujuk pada insiden yang sama dengan kapal ADNOC.
Kesepakatan tentatif pada Juni untuk mengakhiri perang kini berantakan.
“Sejak awal kami memang tidak memiliki gencatan senjata yang sekarang ingin kami perpanjang,” kata Araqchi. “Yang kami miliki adalah ‘akhir perang’, dan sekarang telah muncul situasi baru.”
Serangan yang dilakukan Houthi yang didukung Iran di Yaman kembali menimbulkan kekhawatiran mengenai meluasnya perang di kawasan tersebut. Pemerintah Yaman yang diakui secara internasional mengatakan bahwa Houthi meluncurkan enam rudal balistik ke pelabuhan Laut Merah Mocha pada Jumat, yang menewaskan empat warga sipil.
Pelaporan oleh Menna Alaa El Din dan Enas Alashray di Kairo, Humeyra Pamuk di Garden City, New York, serta Jarrett Renshaw di Washington; penulisan oleh Daniel Trotta, William Mallard, dan Alex Richardson; penyuntingan oleh Sergio Non, Cynthia Osterman, dan Alexander Smith.
